汽车爆胎如何应急?这10点将危险降到最低!

  汽车跑长途、走高速,最令人担心也最常见的就是爆胎了、爆胎后,车辆会出现偏行现象,车速越快,危险性越大。那么,车辆爆胎时驾驶人该如何应急处理呢?
  1、平时勤查,消除隐患:

  汽车跑长途、走高速,最令人担心也最常见的就是爆胎了、爆胎后,车辆会出现偏行现象,车速越快,危险性越大。那么,车辆爆胎时驾驶人该如何应急处理呢?

  1、平时勤查,消除隐患:平时注意保养和经常检查轮胎,能起到消除隐患的作用。经常检查轮胎是否达到磨耗标志警戒线,如果已到标记就及时更换至少每2个月检查1次气压,如果气压不足,应查找漏气原因;经常检查轮胎是否损伤,如果发现损伤应及时修补或更换定期进行四轮定位检查,如果发现定位不良,要及时校正;轿车轮胎的使用寿命一般在2~3年或行驶6万千米左右,如果超过使用寿命或已经严重磨损,应及时更换。

  2、气压监视,预防爆胎:汽车轮胎气压监视系统(TPMS),基本原理是在轮胎的轮毂或气嘴上安装一个传感器,传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置,它将气压信号转换为电信号,通过无线发射装置将信号发射出来,驾驶人从监视器上就可以清楚地知道每个轮胎的气压值以及温度值。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时,监视器将自动报警,让驾驶人立即即采取措施,将事故消灭在萌芽状态。

  3、避免爆胎,充上氮气:避免高温引起爆胎的方法,就是给轮胎充上氮气。氮气是惰性气体,分子自自由行程比氧气大,在橡胶内的渗透率低,所以轮胎气压下降速率大幅度降低,维持正常胎压时间增长。同时,氮气在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低,因此降低了爆胎概率。此外,氮气充填轮胎后,还可延缓橡胶老化和保护轮圈内部不受氧化。胎气压监视系统

  4、安全行驶,适时散热:途中应当尽量避免急加速,尤其是在高速公路上切勿长时间持续高速行驶。在高速行驶后应适当降低车速,让轮胎有张有弛,并适时散热。如果经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶,就会引起轮胎急剧变形,容易磨损过快和处于爆裂状态。轮胎温度升高后,应采取自然降温的方式,严禁泼水或放气。

  5、出现爆胎,沉着冷静:途中车辆出现爆胎时,车身迅速歪斜,使方向盘向急剧转动,车辆会立即偏歪一侧或危险地摇摆,这时驾驶人切不可惊慌失措,要保持沉着冷静,全力控制方向盘,保持车身正直向前,并迅速抢挂低速挡,利用发动机来制动车辆。当发动机牵阻作用尚未控制住车速前,不许使用制动器停车,以免车辆横甩发生更大的危险,也给尾随车辆以准备时间,避免成串撞击。

  6、爆胎之后,紧握缓踩:如果在途中是前轮爆胎,就会产生一股强大的力量,使车倾向爆胎的那一边,驾驶人会感觉方向盘既重又难以控制;如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,产生一股轻微的力量,使车倾向爆胎的那一边。因此,当驾驶人感到方向盘又沉又重且难以控制时,一定要紧紧地抓住方向盘,并缓馒地踩下制动踏板,控制车速,使汽车在较短距离内停下来。切不可紧急制动,以免造成翻车或汽车原地掉头等严重事故。

  7、车速下降,示意停车:当车速下降后,打开转向灯或危险警告灯,并用手示意要退出公路,尽快离开车道,把汽车停在较宽敞的路边。汽车驶离公路时,应注意与后边车辆的距离不要太近,以保证安全。如果汽车无法驶离车道,例如在高速路上,就要将车慢慢地开到一个安全的能换轮胎的地方。

  8、放警示牌,防车滑溜:打开危险警告灯,并放置警示牌。为了防止车辆滑溜,应把变速杆调至停车挡或降至一挡,并在与爆裂轮胎相对的轮胎前、后放置一个三角木或石块,拉紧驻车制动杆。需要注意的是,不要在坡道上更换轮胎,以免千斤顶滑落而出事故。

  9、更�轮胎,方法正确:换胎时,在拧紧第一个螺母后,接下来应拧上与它正对面的螺母,以此类推。千万不能以顺时针或逆时针的顺序依次拧上螺母,否则当车辆开动时,有可能导致车轮松脱。如果没有备用胎又在附近找不到修理点时,应打开危险警告灯,慢行至汽车修理厂,或请求救助。

  10、路边换胎,注意安全:路边换胎时,车辆一定要靠边靠正,不要歪着车尾停在紧急停车带,否则在换胎时将始终处于二次车祸的危险之中。夜间有条件的线米处高速护栏外侧,用手电筒划圈的方法提示后方来车前面有情况。

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